Category Archives: Uncategorized

Why don’t private car users in Dhaka want to go single step without a car?

Category : Uncategorized

Keeping in mind environmental and health aspects, the idea of ​​’Car Free Day’ or a private car-free day began, whose main purpose was to get people interested in eco-friendly transportation.

But how possible is it to implement such an idea in a city like Dhaka?

Various arrangements were made on Saturday to close a section of Manik Mia Avenue in front of the Parliament House in Dhaka to celebrate World Car Free Day. Balloons, posters, banners of various shapes and colors were arranged in front of the Parliament building. Members of various children’s organizations also participate in many activities, such as dancing, singing, painting.

But it would not be a mistake to say the formality of showing the whole event to the people, as compared to other days, the number of cars on the streets of Dhaka was not less in any part.

Carriage-free Day is celebrated in different countries of the world since the seventies for the purpose of encouraging people to use public transport, to increase the popularity of cycling or walking in order to create environment and health awareness.

Why people do not want to use public transport in Dhaka?

How realistic is it to motivate people to use public transportation or walk on foot in cities like Dhaka?

Nusrat Amin, a non-governmental organization working in Dhaka, said, “The state of mass transit in Dhaka is such that people do not use public transport unless forced.”

As a woman, using public transport in Dhaka or walking on the streets is embarrassing. Amin.

“It takes 20 minutes to walk from my home to the office on a walk. But in that short walk you have to listen to the nasty comments from people on the sidewalk and walk carefully to protect yourself, and no longer have the desire to walk the next day,” said Mis. Amin.

She also said that she suffered from insecurity in the streets after evening as a woman. Nusrat Amin.

Medalist in car racing

Category : Uncategorized

Medalist in car racing – Avik Anwar

Steering wheel in hand, brake under foot. The car is speeding. What could be more exciting than that? And that was the thrill that Touhid Anwar got from childhood. This is a car racer in Bangladesh known as Avik Anwar in the international world of Formula Race. The bronze medalist of car racing won the Formula One Track Sepang International Circuit in Malaysia last August. Avik Anwar has emerged on the international medal stage as the first racer of Bangladesh. The young man from Munshiganj finished third in the fourth round of the Malaysian Championship Series.

The way the dream started

Father Anwar Hossain’s has car business. From a young age, he grew up watching cars of different brands. He would often visit his father’s shop and touch the car. Then the hobby woke up to do something different with the car. Then he learned to drive in secret without telling his father. At that time he watched Formula on TV. He watched the running in the blink of an eye of world-renowned racer Michael Schumacher, Mika Hakkinen. One day he dreamed to be like them.

Avik’s car shop in Gulshan, Dhaka. Avik said at 4 September, “I used to watch Formula One on a regular basis. After watching Michael Schumacher’s racing one day, it seemed like, oh, if I could run like that, starting from that.”

Fight with myself

There is no racing track in any of the motorsports in Bangladesh. There is no car racing instructor as well as other facilities. But that did not stop Avik Anwar. He relied on Play station games and simulators. He played Tourismo Sport at the Play Station. Friends would often laugh and say, ‘What if playing these unreal games?’ He couldn’t explain to his friends that how similar the game really is to driving a car. Finally, when I went to Canada for higher studies in 2007, there was a chance to practice.

Car racer Avik Anwar
Car racer Avik Anwar

From the pizza shop to the racing track

Car racing is an expensive sport. Practicing also means big numbers of money. Avi might have taken that money from his father’s bank account. But he didn’t take it. In Canada, he worked at a pizza delivery facility. Sometimes worked at a restaurant, or worked part time in the library. By doing these things he bought a car with saving money. He practiced regularly on the practice track in Canada. Avik also realizes his potential in car racing when he practices. He returned to Dhaka after completing his studies in 2012.

Champion’s aspiration

Avik took part in the rally cross, the only motor sports competition in Bangladesh so far from 20014. Hat-trick champion has been made by him in that car racing competition in Dhaka. But the last time he was ahead of the car in the backdrop a lot. That confidence gives him the courage to race in the international arena, ‘the first twice to be the first to break the micro-second. But when I became a champion in 2016, I saw the second racer lagging behind me for the time being. Then I thought about going to India.

Car Racing
Car Racing

After that, Avik was fourth in the Volkswagen Cup in India at 2017 for the first time participation. Which reflects his confidence in the new breeze; “after being fourth in the Volkswagen Amio Cup, I was inspired. Then I played on the Madras Car Racing track. It was very difficult to play there. But from the beginning of this year, it seemed that I would focus fully on the race. I must win a race.”

Playing after business control

There is no opportunity for practice in the country. So often go abroad for practice. He also drew attention from businessmen for the practice of race. Within a week of practice, he wishes to be disconnected from all social media, including cell phones, Facebook. Then just go from the hotel to the race track, come back to the hotel after practice. During the exercise some data from the race track is provided on the laptop. From there, sitting on a laptop, he sees the weakness of his game. He tries to understand where to improve.

Car racing Competition
Car racing Competition

It is a difficult task to concentrate solely on business, it is clear in Avik’s words, ‘I am playing because I am very interested in racing. But in addition to business, it is very difficult to do. Because, every day, thousands of cars have to be talked about, see banking, LC (Letter of Credit), purchase etc. ‘

Still dreaming

Formula racing is one of the most unusual sports in the country. But even in this game, Avik sees the possibility, ‘It is true that there is no infrastructure in our country. The poverty rate in this country is high. People may think, where many are not able to eat, they are racing. It’s the downside. But the positive side is that if there is really a chance to play, many young people will not get addicted to drugs. Because, I know, young people have a lot of love for cars. The car will then cost you money. They don’t lean towards drugs. The race will also reduce the tendency to run on the road. They will think, they cannot get anything by driving a car. But they will be rewarded by driving a race. Then they will stop driving aloud.

The flag of Bengal on the chest of the world

After winning a medal in Malaysia, Avik was in the dreaming world, ‘I couldn’t believe it in the beginning. Believe me later, I got it. I told myself that after two years, the dream finally came true.’ The path of the Formula One track in Bangladesh started with Avik’s hand. Who knows maybe one day a red-green flag will fly at the Formula One Championship. Life is speed; there is nothing to stop here. Avik is a symbol of that momentum. He does not want to stop. Want to run further.

Buy a second-hand car? The 10 things to keep in mind

Category : Uncategorized

What to consider before buying an old car?

  1. Decide which car to buy. Here are some things to know from the car dealer. For example, how many years has the car been used, when the car was built, and now how the mileage is being provided means that a liter of fuel goes the way.
  2. Keep your budget in mind when choosing a car. At the same time, you need to calculate the amount of fuel per kilometer you can use when using a car. That is, the budget is not just a car, but also a car expense after buying.
  3. You also need to know the current price of the car you have chosen. If you walk around a few showrooms, you will understand the market prices. You can also go to the second-hand car showroom.
  4. However, it is better to buy directly from the user than the old car showroom. Bought from someone better known. Because, in this case, it is possible to know exactly how he used the car.
  5. Now take a good look and find out if there is any fault with the car. Whether there is a broken or scratched spot on the outside or inside. Find out why.
  6. It is important to know why the car is being sold, whether it has caused an accident or not. It is best to seek the help of a known mechanic to determine if there is a problem with the vehicle.
  7. Before buying a car, you must test-drive it. While driving, be aware that any unusual sounds are heard. Even at this time, a partner should be kept who is aware of car.
  8. Check the car’s papers. Find out how long the tax is credited. Find out if the vehicle has an accident-related case and the owner or driver has a history of crime. Never buy papers if insurance, pollution control etc are not right.
  9. Know the safety and security of the car you are about to buy. If an older model car is going to buy, know if their car parts are available in the spare parts market, you should also find out.
  10. If you buy a car from the dealer, seek at least one year warranty. And if you have any doubts about the car’s license, contact the BRTA office to find out.

Government car is being wasted under the sky in Sreepur

In Sreepur’s cotton research, training and seed extension farm in Gazipur, several cars are now on the verge of collapse after falling under the open sky. Authorities did not take any action to protect these vehicles from years after years. The actual number of these vehicles or information related to them is not stored.

Damaged cars at Sreepur
Damaged cars at Sreepur

According to data from Sreepur’s Cotton Research, Training and Seed Extension Farm, the government of Bangladesh formed the Cotton Development Board at 1972 to expand cotton cultivation in the country, since the country’s independence, the main raw material of cotton producing was stopped. Currently, the work of expanding cotton cultivation through five regional offices is underway across the country.

Of these, the 152-acre area is one of the central farms of Sreepur in Gazipur. For a long time the mechanized damaged cars of these farms were brought to this farm in Sreepur, due to lack of storage space at various times.

However, the authorities have not made any decision regarding these cars. Authorities have not been able to provide the exact details of the vehicles, according to the documents, although 22 vehicles have been found under the open sky at present. The cars include jeeps, minibuses and trucks. That market value is several million takas.

GM Farhad Hossain, a Crop Agri farmer at Sreepur Cotton Research, Training and Seed Extension Farm, said the vehicles were brought here from other farms at different times after the farm was established. But we have no information about these cars. Though the cars worth crores of takas fall under the open sky, no decision has been made on the cars yet.

7 main reasons why your car may not start

What to do if the car suddenly stops on the road? Or some of the main reasons why your car may not start: –

  1. The main reason for not starting the car may be the absence of battery charge. Many times, keeping the engine off of the car for long periods of time, keeping the lights on, or turning on the AC or running a CD DVD, the battery may end up charging. If you still see the horn sounds, head lights can on and you think the battery charge is low then you can start the car by jumping on the cable from the vehicle’s battery by requesting the driver of another vehicle on the road.
  2. Due to problems with the ignition switch many times the car may not start. In that case, with the shift lever in the left hand, you move from P to N and N to P, and continue to start the car in the right hand.
  3. The starter motor of the car can also be the cause not being started many times. The vehicle starter motor may become jam or the connection may lose. The car’s starter motor is likely to be jammed after running 1,000 km. In that case you can start the car with the help of one. With a range or iron rod in your hand, attach the body of the starter motor to the engine body and gently hit one and letting the engine start working can be done.
  4. If the Push Start car has remote key, the car cannot be start when its battery damaged. In that case you can bring the remote key to the monitor and push it and see if the car starts. If it does not work, enter the remote key to the push button and start the car slowly. Later change the battery of the remote key.
  5. When the engine over hits, the car will not start but how do you know that the engine is over-hit? Look at the engine meter where the meter indicator is. If the meter indicator is between C and F, then the engine overheats, and then restarts when the engine cools down.
  6. There may be other reasons why the car is not started, such as the dirt trash on the Exhaust pipe, or if someone closes it himself.
  7. There are many other reasons such as there is no fuel in the car, no engine oil, no mission oil.

If anyone has any comments you can let us know.

How many kinds of car and what are those?

Category : Uncategorized

How many kinds of car and what are those?

Shakib has bought a new car. After meeting friends, everyone asked, “What car do you buy?” The car is a partial English word ‘car’. Although the three-letter word is easy to express, its variants are not singular. There are different types of vehicles on four wheels. These cars have different names depending on their appearance and design. Let’s find out the types of cars.

Sports and recreation

Although they look like sedan cars, these cars tend to be lower. The body of the car is attached to the wheels of a sports car. The spoiler is mounted on the boot of the back of the car. Spoilers are used to hold the car to the ground, helping to speed the air. Usually a sports car has two seats. Several sports cars, including the Toyota 86, Celica, MR2 can be found in the country’s market.

Sport Car


Not just sedans, but crossover cars in the middle, which are not the same as SUVs. These cars are generally taller than sedan cars and lower than SUVs. Wheelbase also remains large at crossover. The ground clearance is not the same as an SUV, but the sedan remains higher than the car. These cars are also similar to the hatchback cars. Several crossovers including Honda Vezel, OOD Kyoto, Mitsubishi Eclipse Cross, Nissan Juke, Hevel H2 are popular in the country car market.

Cross Over

The minivan

Although this is sounds small, these cars are not really that small. These kinds of cars can carry passengers as well as cargo. These kinds of cars are popular for carrying more family members or more passengers. These cars are known as micro in the country. Toyota X Noah, Voxi, Alford, Welfare, Hyundai are known as HW Minivan cars.

Mini Van

MPVs or MUVs

It can carry more than five passengers, and many see the hatchback type of cars as MPVs or MUVs. One of the advantages of multipurpose vehicle or multi utility vehicle is that these cars can also be used to carry the second and third row seats in the move. Several models of cars including Suzuki Artiga, Mitsubishi Expander, Toyota Avanza, Sienta are available in the market.

MPVs or MUVs

SUVs or SAVs

These are called sports utility or sports activity vehicles, abbreviated as SUVs or SAVs. SAV refers to high-end cars made by BMW within the automobile manufacturer’s company. The term SUV is more commonly used in other organizations. In our country these cars are known as ‘Jeep cars’. Although the Jeep is used by the United States Army manufactured by a US automobile company in 1987. Wheelbases of these cars are larger and have a higher ground clearance. These cars with five or seven seats are comfortable to ride. Sitting in high seats on distant paths, cars are gaining a reputation throughout the world. Toyota Prado, Harrier, Rush, Rav4, Mitsubishi Pajero, Outlander, Audi Kiosen, Nissan X-Trail, Haval h8 are among the cars.


The car which can be driven on mountain roads, muddy and slippery roads, or even in small water is called offroaders. The main feature of the offroad car is the wheel. The car has wheels to hose and hold the ground. He is accompanied by Four Wheeler. It has four wheels that can propel the vehicle in equal force. Toyota Land Cruiser, Land Rover and Nissan Patrol are among the cars in this category.

Off Roaders


Cars that are only used to carry more passengers, are known as commercial or commercial cars. From 8 to 12 passengers can be carried in this car. These cars tend to be taller than minivan types. The car’s engine space is quite small. This type of car is used more often in the corporate world or for traveling around with friends. The Toyota Hiace is one of the cars in this category.


Sedan is the one of the most popular cars in Bangladesh. Sedan cars are usually called vehicles that have an engine in the front, two rows of seats, and have a separate back space for carrying cargo. The glass in the back of these cars is adjacent to the seat. Later parts can be carried separately. In 2012, the word ‘Sedan’ was first used in the field of cars. Another name for the sedan car is the saloon car. Among the popular sedan cars are Toyota Premio, Allion, Axio, Mitsubishi Lancer, Atrez, Honda Grace, Civic, Accord and Nissan Bluebird.



We usually refer to a fixed roof vehicle. But if the car is like that, you have the chance to see the sky above your head or open. Where there is no barrier in the middle. Such cars are called convertible cars. The roof can be folded and stacked on the back of the car. It can be folded in rain or over heat (foldable) roof to cover the car with the opportunity to operate an air-conditioning machine. There are several cars in this category, including BMW i8, Toyota MRS, Honda S660.

Convertible Car


The difference with this type of vehicle is that with the hatchback sedan, this car has no space for boot space. Its boot space starts from the seat. The boot space can be seen directly by opening the glass or door behind the car. Toyota Fielder, ProBox, IST, Vitz, Suzuki Alto, Tata Tiago are good examples of such cars.

Hatch Back car

Diesel, gasoline, hybrids and electric

Only Tata’s has diesel private cars in the country in a row of private cars. The Tata Indigo ECS is a diesel car.

Most cars use gasoline or octane as fuel. Vehicles that use electric power as well as electric power are called hybrid cars. In cars that have hybrid options, those cars have hybrid logos. In addition, BMW refers to the hybrid vehicle model by adding ‘e’ to the last word of the model.

Plug-in hybrid cars carry the PHEV logo. PHEV cars have the option of charging. Mitsubishi Outlander PHEV, one of the BMW 740LE plug-in hybrid cars. Electric cars that are powered by electric or battery power are called electric cars. Electric cars are still not seen in the country because of the policy of electric cars in the country. However in the advanced world electric cars are occupied by Tesla, BMW, Mercedes Benz and Hyundai.

BMW’s new car ‘blacker than black’

Category : Uncategorized

Black Exxon cars are more black than black.  Photo: BMW

To make the car lovers amaze, BMW is now producing a car whose color is ‘blacker than black’. This special model, named the X-6, will have been revealed to the audience at the BMW Frankfurt Motor Show.


According to a CNN report, BMW has introduced a special substance called the “Vantblack VBX2” in the car to make the X-6 ‘blacker than black’. It originates from a substance called ‘Vontblack’. Vontblock absorbs 99 percent of the light. For this reason it is now known as one of the black dyes in the world. However, the VantBlack VBX2 is somewhat different from the VantBlack. Because even though the black is the same as the Vantblack, the Vantblack VBXTU reflects light from all angles equally. And for this reason, VantBlack VBX2 is more useful in daily life.

BMW says the Vantablack VBX2’s blade gives the BMW X-6 a different look. The car’s lights and other designs are more appealing because of the black color in the mix.


X-Six Designed by Hussein Al-Attar. He said the Vontblack VBX2 re-design will think to designers. The BMW VantBlack X-6 model will be unveiled to visitors at the Frankfurt Motor Show from November 12-22.

Ben Jensen, founder of Surrey Nanosystems in the UK, discovered Vontbluck in the 2014. Vontblock is used to impose various instruments sent to space for viewing stars and stars. Jensen said he couldn’t accept the idea of ​​using a Vantblob in a car at first. However, in the BMW X-6 model, the colors look pretty good.

The VontBlack VBX2 is currently being used more in automated sensor components. Because those parts are less damaged by the sunlight at the same time, the performance increases.

দ্বীপের নাম টিয়াবন – Tiyabon Resort

দ্বীপের নাম টিয়াবন (Tiyabon Resort)

চালসার কাছে নতুন স্পট মাঙ্গলবাড়ি। সেখানে সবুজ নিরালয় গড়ে উঠেছে টিয়াবন রিসর্ট। শখের বনবাস এবং অজ্ঞাতবাসের আদর্শ ঠিকানা। লিখছেন অরুণাভ দাস

উত্তরবঙ্গের বীস্তীর্ণ সমতল থেকে পাহাড়ে নৈসর্গিক সৌন্দর্যের মায়ায় জড়ানো ডুয়ার্স। সেই সুন্দরের রাজ্যে প্রবেশের চৌরাস্তা চরসা। শিলিগুড়ি থেকে তিস্তা, লিস, ঘিস, চেল ও কুর্তি নদীর অভিবাদন নিতে নিতে সেখানে পৌছনো এক অসাধারণ অভিজ্ঞতা। চালসার খুব কাছে পরমা প্রকৃতির বুকের গহনে ডুয়ার্সের নতুন খুঁজে পাওয়া বিউটি স্পট মঙ্গলবাড়ি।  শখের বনবাস ও অজ্ঞাতবাসের আদর্শ ঠিকানা।  সেখানে পৌছতে চালসা থেকে গাড়ি ঘুরবে ডানদিকে, গরুমারা জাতীয় উদ্যানের রাস্তায় । তিন কি.মি. গেলেই নিবিড় শালবনের রাজ্যপাট, খাড়িয়ারবান্দর অরণ্য।  সেই সবুজ নিরালয়বন –গ্রাম মঙ্গলবাড়িতে সম্প্রতি গড়ে উঠেছে টিয়াবন রিসর্ট।  তার একদিকে প্রাচীর হয়ে দাঁড়িয়ে প্রাচীন অরণ্য আর একদিকে বাতাবাড়ি চা বাগান।  দূর দিগন্তে হাতছানি দিয়ে ডাকে ভুটানের নীল পাহাড়। নির্গেঘ আকাশের দিনে আকাশের বিশাল ক্যানভাস জুড়ে ঝিলিক দিয়ে যায় স্বর্ণশিখর  কাঞ্চনজঙ্ঘার মাথাটুকু।  যতক্ষণ দিনের আলো থাকে, ততক্ষণ ঝাঁকে ঝাঁকে টিয়া পাখি উড়ে বেড়ায় গাছ থেকে গাছে।  ‍রাত আশেপাশে বেড়াতে বেরয় হাতির পাল । তিন ধনুক হাতে পাহারা দেয় সজাগ শিকারী। এমনই সতত পরিবর্তনশীল রূপের নেশায় মশগুল হয়ে টিয়াবনে অবকাশের দিন কেটে যায় অবলিলায়।

আর পাঁচটা বেড়াবার জায়গার মতো প্রকৃতির উপর প্লাস্টিক সার্জারী করা হয়নি মঙ্গলবাড়িতে।  পরিবেশের ভারসাম্য সামান্যতম নষ্ট না করে কী ভাবে আধুনিক ঘরনার পর্যটকবাস সাজিয়ে তোলা যায়, টিয়াবন রিসর্ট  (Tiyabon Resort) তার এক উজ্জল উদাহরণ।  বড় বাড়ি, বিলাসবহুল ঘরদোরের আরাম সেখানে মিলেবে না।  থাকবার ব্যবস্থা  দুদিক খোলা বারান্দাওয়ালা ছোট কটেজ এবং কয়েকটা খোলামোলা রঙ্গিন তাঁবুর ভিতর।  রান্নাঘর, অফিস- সবই বেড়া দিয়ে তৈরি।  থাকা খাওয়ার আটপৌরে আয়োজনের ঘাটতিটুকু পূরণ হয়ে যায় কর্তৃপক্ষ ও কর্মচারীদের উষ্ণ আতিথেয়তায়।  চত্বরের ভিতরে এক প্রাচীন শালগাছের গায়ে ঝুলছে অভিনব গাছবাড়ি, উপরে উঠে পাখির চোখে নিসর্গ দর্শনের ব্যবস্থা।  গাছবাড়ির নীচে ডালপালা যেখানে আলো-ছায়ার আলপনা এঁকে রেখেছে মখমলি ঘাসজমিতে, সেখানেই রঙবেরঙের বাগান –ছাতার তলায় বন-পাহাড়ের বাহার দেখতে –দেখতে ব্রেকফাস্ট ও লাঞ্চ  খাওয়ার আয়োজন। গা ছমছমে রাত্রবেলায় একই জায়গায় পোকা –পতঙ্গের কনসার্টের মাঝখানে জমে উঠতে পারে মুনলাইট পিকনিক আর ক্যাম্প ফায়ার।  এখানে খাবার বানানোর কাঁচামাল অর্থাৎ শাক-সবজি সবই চাষ হয় এই রিসর্টের নিজস্ব বাগানে।  তার বাকি অংশে চোখচুড়ানো ফুলের বাহার।  বসন্তে গেলে বোঝা যাবে, কাকে বলে  রঙের দাঙ্গা।  সব মিলিয়ে দু একর জায়গা নিয়ে তৈরি টিয়াবন রিসর্ট স্বনির্ভরতার এক সার্থক স্বপ্নচারনা।  অপূর্ব, উপভোগ্য ।  শুধু একানে বসে থেকেই অনায়াসে পার করে দেওয়া যায় তিন চারটে ছুটির দিন।  সকাল-বিকেল বনে বনে, চা বাগানে একটু হাঁটা, এটুকুতেই রুটিনে বাঁধা দিনযাপরে গ্লানি, মনের ছেট বড় ক্ষত অনেকখানি মেরামত হয়ে যায়।

তবে আলস্য প্রশ্রয় দিয়ে বসে থাকলে অন্য অনেক প্রাপ্তি অধরা থেকে যাবে। কারণ, মঙ্গলবাড়ি ও চালসার চারদিকে রয়েচে ডুয়ার্সের অসংখ্য বিখ্যাত-অখ্যাত বেড়াবার জায়গা।সবগুলো জায়গা ঘুরে দেখতে হলে সময় লেগে যাবে চার থেকে পাঁচদিন।

রিসর্ট তেকে পায়ে পায়ে  পাশের বাতাবাড়ি চা বাগান  ছাড়াও বেড়িয়ে আসতে পারবেন জ্যোতি আশ্রম চার্চ।  আর একদিকে শালজঙ্গল পার হয়ে কুর্তি  চা- বাগান । তার একধার দিয়ে তির তির করে বয়ে গিয়েছে কুর্তি নদী।  আশপাশের বাকি জায়গাগুলোতে যেতে হবে গাড়িতে।  ব্যবস্থা করে দিবেন রিসর্টের কর্তৃপক্। এখান থেকে সাত-আট কিলোমিটার মধ্যে ’গরুমারা জাতীয় উদ্যান’ এর এক প্রান্তে মূর্তি।  রুপসী নদী মূর্তির ওপারে ঘান বন, এপারে  ’পশ্চিমবঙ্গ বন উন্নয়ন নিগম’ এর নেচার ইন্টার প্রিটেশন সেন্টার’।   মূর্তি বনবাংলোর চত্বরের ভিতরে ঘড়িয়ালের পুকুর দর্শনীয়।  সেতুর উপর দিয়ে নদী পার হলেই বন।  তার বুক চিরে রাক্সতা গিয়েছে ।  চোখ যে দিকে চায়, মন যে দিকে যায় , বলে রওনা দিলেই হল।  গাড়ি চলেবে সাবধানে, যে কোন সময় পথ আগলে দাড়াতে পারে কোনও বন্যপ্রাণী।  একটু গেলে চৌমাথা। সোজা  চললে পৌছে যাবেন গন্ডারের বন গরুমারার প্রবেশতোরণ লাটাগুড়িতে।

টিয়াবন রিসর্ট তেকে সোজা রাস্তাও গিয়েছে বিশ- বাইশ কি.মি.দূরের লাটাগুড়ি হয়ে জলপাইগুড়ি সদর। বনের ফতে ডইনে আধ কি.মি. গেলে টন্ডু বিট।  দিনের বেলাতেও কেখানকার মাঠে চড়ে বেড়ায় বাইসন।  আর বাদিকের রাস্তায় গেলে  খুনিয়া মোড়।  পথা গিয়েছে চাপড়ামারি অরণ্য ছুঁয়ে পাহাড়শ্রেণী আর জলঢাকা নদীর আঁচলে জড়ানো ঝালং, বিন্দু, রঙ্গো এবং আরও দূরে প্রাকৃতিক সৌন্দর্যের লীলাভূমি তোদে, তাংদা পর্যন্ত।  সেই সব রূপের খনিতে একবার পৌঁছ গেলে মনে মনে প্রতীক্ষা করবেন, কখন আসব ফিরে।  টিয়াবন রিসর্টের আরও কাছে এমন আরও অনেক জায়গা আছে যেখানে সুন্দর সহস্রভাবে সংজ্ঞায়িত।  ফিকে, গাঢ়, হরেক রঙ্গের তুলি ডুবিয়ে ডুবিয়ে প্রকৃতি যে আত্মভোলা।  শিল্পীর মতো নিরন্তর  এঁকে চেলেছে সর্বকালের সেরা কোনও চিত্রকর্ম।  টিয়াবনের পাঁচ কিলোমিটারের মধ্যে চালসার মাথার উপর আইডিল চা-বাগানের মধ্যে দাড়িয়ে ভাবেন, েএকই হয়তো বলে সঞ্জবনী সৌন্দর্য।  এ খনে পাহাড়ের অসংখ্য উচু নিচু ঢাল  যে সবুজ সমুদ্র।  একই রকম ভাললাগায় আচ্ছন্ন করে চালসা চা-বাগান।  তার সীমানা ছাড়িয়ে পোলো গ্রাউন্ড।  ব্রিটিশ আমলে বাগিচার কর্তারা উত্তরবঙ্গ ও অসমের নানা দিক থেকে পোলো খেলতে আসতেন।  এখনও বছরের নির্দিষ্ট সময়ে গল্ফ খেলার আসর বসে।  মখমলের মতে খাসে ঢাকা বিশাল মাঠের একপাশ দিয়ে বয়ে গিয়েছে মূর্তি নদী।  দূরে একদিকে  দেখা যায় ভুটানের ঝাপসা পাহাড়শ্রেণি, মেঘের মতো স্তরে স্তরে উঠে গিয়েছে আকশে।  আর একদিকে একই রকম ঝাপসা পাহাড়।  ও দিকেই সামসিং ও সুন্তালেখোলা।  পথ গিয়েছে  পাহাড়ি গঞ্জ মেটেলি ছুঁয়ে।  চালসা  থেকে পাঁচ- ছয় কিমির মধ্যে মেটেলি। এক সময় সাবেবদের দারুণ প্রিয় ছিল।  তাঁরাই বানিয়েছেলেন দার্জিলিংয়ের মতো ছোট রেলপথ।  এখন  সে সব স্মৃতি।  পখির চোখে চালসা –দর্শন আর চ-বাগানে ঘুরে বেড়ানো, এটাই মেটেলির মুখ্য আকর্ষণ।   তার চাদিকে অপূর্ব সুন্দর সব চা-বাগান, জায়গার মতো নামগুলোও মন কাড়ে- জুন্ডি, নাগেশ্বরী,ইঙ্গো আর টিলাউনি।  মেটিলি ছাড়িয়ে বার-তের কিমি গেলে সামসিং। ছবির মতো এক পাহাড়ি গ্রাম। কাঠের ঘর-বাড়ি, অর্কিডের বাহার দেখেলে মনে হয় যে উচ্চ হিমালয়ের কোন হিলস্টেশনে এসে পরেছেন।   সামসিং থেকে চার কিমি গেলে এ দিককার শেষ জনপদ সুন্তালেখোলা।

পাহাড়ের কোলে বাটির মতো এক ছোট্ট উপতাক্যায় সে যে এক স্বপ্নের ভুবন। এখানে পাহাড়ি ঝোরা সুন্তালেখোলার ধারে পর্যটকদের জন্য টেন্ট ও কটেজ বানিয়ে রেখেছে ’রাজ্য বন উন্নয়ন নিগম’ আশ পাশের পাহাড়ে ঘন অরণ্য, বিচিত্র দর্শন অর্কিডের মেলা।  সুন্তালেখোলা থেকে পাহাড় পেরিয়ে  অরণ্য মাড়িয়ে দুদিনে ট্রেক করে পৌছে যাওয়া যায় পূর্ব হিমালয়ের নতুন হিলস্টেশন লাভায়।  সাধারণ পর্যটকদের জন্য এই রাস্তা বেশ কষ্টকর।  তাই চলুন চা-বাগনের গন্ধে গন্ধে অন্য এক রাস্তায় গাড়ি হাকিয়ে পৌঁছে যেতে।

চালসা থেকে চাপড়ামারির  রাস্তা ধরে জলঢাকা নদী পেরিয়ে চলুন নাগরাকাটা।  তারপর আবার শুরু হয়ে যাবে চা-বাগনের রাজত্ব।  নয়া শাইলি বাগানে  গাড়ি থেকে নেমে পড়তে ইচ্ছে করে।  পথ ক্রমশ শুনশান।  পাকা রাস্তার প্রান্তে জিতি চ-বাগান।  দূরের পাহাড় একেবারে গায়ের কাছে ঘনিয়ে এসে দাঁড়ায়।  ওখানেই নাকি শিবশু ভুটান।  কেউ কেউ বলেন ‘গেলো ভুটান’ ।  শীতকালে কমলালেবুর সাজ পরে মোহময়ী হয়ে ওঠ শিবশু।  ও দিকেই নাকি পাহাড়ের পকেটে , অরণ্যের আড়ালে আশ্রয় নিয়েছে ভয়ঙ্কর উগ্রপন্থীর দল।  তাই লোক-চলাচলে এখন কিছু কড়াকড়ি চলছে।  তবে আপনাদের অবশ্য ভুটান না গেলেও চলবে।  বরং গাড়ি নিয়ে গড়গড়িয়ে নে যান জিতি বাগানের শেষ শ্রমিক বস্তিতে।  সব বাড়িতে চিলতে বাগান আলো করে রয়েছে খোসায় ঢাকা সুখাদ্য কবি ভুট্টা, পাঁচতারার মাস্ট বেবিকর্ন।  কিনতে চাইলে  গৃহস্থই লজ্জিত হবে, আদর করে ধরিয়ে দিবে হাতে হাতে।  বস্তির ছোট ছোট ছেলেরা পথ দেখিয়ে নিয়ে যাবে রূপসী নদী জিতিখোলার কাছে।  একই রেডের ওপর দিয়ে কয়েকশ মিটারের ব্যবধানে পাশাপাশি বয়ে গেছে আরও দুই নদী কালীখোলা এবং শিবশুখোলা। তিনে মিলে জায়গার নাম ত্রিখোলা।   বাইরের মানুষের কাছ এ জায়গা চিনিয়েছেন টিয়াবনের প্রাণভজন বান্সফোর।  নামকরণই তারই।  ত্রিখোলায় নদীর ধারে চড়ুইভাতির কথা বেড়িয়ে ফেরার বহুদিন পরেও থেকে যাবে মনে।

কী ভাবে যাবেন

শিলিগুরির নবনির্মত পি সি মিত্তাল বাসস্ট্যান্ড থেকে মেটেলি, আলিপুরদুয়ার, জয়গাঁ ও জলপাইগুড়ি গামী বাস যায় চালসা।   দেড় –দুঘন্টা সময় লাগে।  চালসা থেকে মঙ্গলবাড়ির টিয়াবন তিন কিমি।  বাস, রিকশা যায়।  শিলিগুড়ি থেকে সরাসরি গাড়ি ভাড়া করেও যেতে পারেন।

কোথায় থাকবেন

মঙ্গলবড়িতে একমাত্র থাকার জায়গা ’টিয়াবন রিসর্ট’ কটেজ ভাড়া: দিনপ্রতি পাঁচশত টাকা। ডাবলবেড টেন্ট ভাড়া: দিনপ্রতি তিনশত টাকা।

রিসর্টের প্যাকেজ: তিন রকমের প্যাকেজ রয়েছে রিসর্টের । সবগুলির শুরু ও শেষ শিলিগুড়ি-নিউ জলপাইগুড়ি। লোকাল সাইট সিয়িং  সমস্ত রয়েছে প্যাকেজে। দেখানো হয় মূর্তি, পানঝোরা, চালসা পোলো গ্রাউন্ড, সামসিং , দক্ষিণ ধুপঝোড়ার দিগন্তজোড়া লজ্জাবতী লতার মাঠ, আইভিল, কিলকোট,  বড়দিঘি ও টন্ডু চা- বাগান।


সুন্দরবনের দুঃসাহসী মৌয়াল | Sundarban

সুন্দরবনের দুঃসাহসী মৌয়াল (Sundarban)

বিশ্বখ্যাত সুন্দরবন (Sundarban) শুধু যে ‍নিসর্গ শোভায় অপরূপ তা নয়, জীবন ও জীবিকারও এক প্রতিশ্রুত হাতছানি, উপকুলীয় কয়েক লাখ মানুষের রুটি রুজির ভরসা। প্রাকৃতিক সৌন্দর্যে তো বটেই, মানুষের জীবনসংগ্রামেরও বৈচিত্র্যময় উৎস এই সুন্দরবন। হিংস্র জানোয়ার, ভয়ঙ্কর বনদস্যু এবং হিংস্র সরীসৃপের সঙ্গে নিরন্তর মোকাবেলা করে, নোনা পানি ও নানা পলিবালিতে  হাবুডুবু খেয়ে, ঝড় বান বাতাস ঠেলে, সাহস আর সংগ্রামের উজ্জ্বল উদাহারণ হয়ে বেচে আছে সুন্দরবনে জীবিকার সন্ধানে যাওয়া এসব মানুষ। সেই লড়াকু মানুষদের অন্যতম সুন্দরবনের মৌয়ালদের নিয়ে লিখেছেন শ্রভ্র শচীন

প্রাকৃতিক দুর্যোগ,  সাপের ভয়,  বাঘের অগ্রাহ্য করে শতসহস্য মানুষ প্রতিদিন সুন্দরবনে আসে বেচে থাকার তাগিদে। এরা কেউ কাঠুরে, কেউ জেলে, কেউবা বাওয়ালি কিংবা মৌয়াল। কাঠুরে আর জেলে সারা বছরই বনে আসা যাওয়া করে, কিন্তু বাওয়ালি আর মৌয়ালরা আসে ‍ঋতুবিশেষে। বাওয়ালিরা আসে শীত বসন্তে,  গোলপাতা সংগ্রহের সময়। আর মৌয়ালরা বসন্ত গ্রীষ্মে, অর্থ্যাৎ মধুমাসে, যখন সুন্দরবন মৌমাছির গুঞ্জনে, ফুল ও মধুর সৌরভে ম ম করে।

প্রতি বছর মার্চ মাসে হিমালয় থেকে ডাস মৌমাছিরা ( এপিস ডরমাটা) ঝাকে ঝাকে সুন্দরবেন আসে। সুন্দরবনের বৈচিত্রপূর্ণ ‍বৃক্ষরাজি তখন ফুলে ফুলে সেজে থাকে। বনে খালসী, হরগোজা ইত্যাদি গাছের ফুলে তখন প্রচুর মধু। মৌমাছিরা সেইসব ফুল থেকে মধু আহরণ করে। এপ্রিলে মে মাসে মৌয়ালরা সেই মধু ও মোম আহরণে বন বিভাগের অনুমতি নিয়ে বনে যান।

মৌয়াল শব্দটি  এসেছে মৌ + আল = মৌয়াল থেকে। স্থানীয় ভাষায় বলে মৌলে। সুন্দরবনে যাত্রার আগে তাবিজ, ঝাড়ফুক এবং পীরের দোয়াও নিয়ে থাকে তারা। নৌকা ভাসানোর আগে দেয়া হয় মিলাদ। প্রথা অনুযায়ী নৌকা বনের উদ্দেশে একবার ভাসালে আর পেছনে তাকানো যাবে না। সেটা অমঙ্গল বয়ে আনে। যাত্রাপথে বনবিবির থানে হিন্দুরা পূজা দেয়, মুসলমানরা শ্রদ্ধা জানিয়ে বাতাস, নারিকেল, মুরগি ইত্যাদি মানত দেয়।

অনুসন্ধানে জানা গেছে, সুন্দরবনে মধু আহরণ বিপদসঙ্কুল এবং কঠোর পরিশ্রমের কাজ। বিয়োগান্ত ঘটনাও ঘটে প্রায়ই । ফি বছর মধুমাসে গড়ে ৩০-৪০ জন মৌয়াল বাঘের পেটে যায়। তা স্বত্তেও মৌয়ালরা প্রতি বছরই বনে আসে মধু আহরণে।

সাধারণভাবে মনে হয়, শুধু দারিদ্রোর কারণেই তারা মৃত্যুভয় ‍উপেক্ষা করে এই নিদারুণ ঝুকি গ্রহণ করে। কিন্তু মৌয়ালদের পর্যবেক্ষণ করেছেন এমন সুত্রে জানা যায়, দারিদ্র তাদের এই ঝুকিপূর্ণ পেশায় উদ্বুদ্ধ করে এটা যেমন সত্যি, তেমনি মৌয়ালরা যেহেতু বংশানুক্রমিকভাবে  এই পেশায় সম্পৃক্ত, তাই মধুমাস এলেই তাদের রক্তেরও বান ডাকে- সুন্দরবন, মধু ওদের নাড়ি ধরে টানে। আর তখনই ঘর গোরস্থালি ফেলে দল বেধে তারা ছোটে সুন্দরবনে।

সুন্দরবনের নরঘাতক বাঘর হাত থেকে রক্ষা পেতে মৌয়ালরা তাবিজ কবচ, ওঝা, গুণীনের অতিপ্রাকৃত ক্ষমতায় ভরসা করে। বনবিধি, দক্ষিণ রায় এবং বড় খাঁ গাজীর উদ্দেশ্য পূজা দেয়। মানত করে এই বিশ্বাসে যে, ওইসব পীর ও দেবতা ভক্তি পেয়ে সুন্দরবনের বাঘের মতো ভয়ঙ্কর শত্রুর ধ্বংসলীলার বিরুদ্ধে তাদের রক্ষা করতে সক্ষম হবেন। এসব সত্বেও যখন কোনো হতভাগ্য বাঘের কবলে পড়ে তখন মৌয়ালরা ভাগ্যকেই দায়ী করে থাকে এবং আরো বেশি পূজা অর্চনা, মিলাদ মানত প্রভৃতিকে আশ্রয় করে মনের শক্তি ফিরিয়ে আনার চেষ্টা করে। তবে বাঘের সঙ্গে লড়াইয়ে তারা পিছু হটে না।

মৌয়ালদের অতীত

অতীতে সুন্দরবনের আয়তন অনেক বেশি ছিল বলে জানা যায়। ৯৮ বছর আগে ১৯১৪ সালে সতীশ চন্দ্র মিত্রের যশোর খুলনার ইতিহাস গ্রন্থে সুন্দরবনের আয়তন দেখানো হয় পশ্চিমে ভাগীরথী নদীর মোহনা থেকে মেঘনা নদীর মোহনা পর্যন্ত এলাকাকে। আবার কেউ কেউ মেঘনাার মোহনার আগে অর্থ্যাৎ নোয়াখালী, চট্রগ্রাম, প্রভৃতি জেলার  এবং হাতিয়া, সন্দীপ প্রভৃতি দ্বীপের দক্ষিণভাগে অবস্থিত বনভাগকেও সুন্দরবনের অন্তর্গত মনে করেন।

এসব এলাকার মানুষ প্রথমে সুন্দরবন অভিযান করেন মাছ শিকারের জন্য, তারপর লবণ চাস, এরপর কাঠ কাটা। আর কাঠ কাটতে গিয়ে মৌচাকের দর্শন। অতঃপর মধু সংগ্রহ।  এভাবে মৌয়ালের সৃষ্টি। জমিদারদের শাসনামলে শখের বশে শুরু হলেও মৌয়ালদের এটি পেশা হয়ে ওঠে ইংরেজ শাসনকালে।

বাঘ মানুষের লড়াই

ইনতাজ মিয়া ৩০ বছর ধরে সুন্দরবনে মধু ও মোম সংগ্রহ করে আসছেন। তিনি দোয়া দুরুদ, তন্ত্র মন্ত্র শক্তিতে বিশ্বাসী। একবার এক রোদ ঝলমলে সুন্দর সকালে সুন্দরবনের খালে নৌকার গলুইতে বসে বনের শোভা দেখছিলেন। তখন ভাটা পড়তে শুরু করেছে আর নৌকাটি পাড়ের একেবারে কাছে।

ইনতাজ মিয়ার ছেলে করিম নৌকার মধ্যে রান্নার কাজে ব্যস্ত। হঠ্যাৎ করিমের চিৎকার- বাঘ, বাঘ! তারা দুজন কিছু বুঝে ওঠার আগেই ২শ কেজি ওজনের প্রাণীটি ইনতাজ মিয়ার ওপর হামলে পড়ে। বাঘের ভারে নৌকা কত হয়ে যায়। বাঘ  ইনতাজ মিয়ার ঘাড় মটকাতে সুযোগ পেল না, থাবা পড়ল জানুতে। ইনতাজ মিয়া ভয়ে প্রায় সংজ্ঞাহীণ। কিন্তু সংজ্ঞাহীন হলে তো চলবে না ! তিনি বাঘের মাথা খাবালে ধরে সজোরে চিৎকার করে বললেন; তুই পারবি না, তুই ফিরে যা, ইনতাজ মিয়ার ক্রুদ্ধ ধিক্কার শুণে বাঘ গেল হকচকিয়ে, ততক্ষণে দলের অন্য সঙ্গীরাও  এসে গেল। গগণবিদারী কন্ঠে বাঘকে গালিগালাজ ও লাঠিপেঠা করতে লাগল সবাই। বাঘ তখন নৌকা থেকে লাফিয়ে পড়ে জঙ্গলে পালিয়ে যায়। ইনতাজ মিয়া প্রাণে বেচে বনবিবির উদ্দেশে শতকোটি সালাম জানালেন।

ধীরেন বাগাচি ৪০ বছর ধরে সুন্দরবনে মধু আহরণের কাজ করছেন। মধুমাসের কোনে একদিন, মৌমাছিদের বিচরণের ক্ষেত্র বুঝে  একটি ছোট খাল বেয়ে অগ্রসর হচ্ছেন মৌচাকের খোজে। কিছু একটা আন্দাজ করে ধীরেন চারজনের দল নিয়ে নৌকা ছেড়ে জঙ্গরে ঢুকে পড়লেন। মৌচাক খোজার কৌশল হিসেবে দলটি একজন থেকে অন্যজন ১০ মিটার দুরুত্ব রেখে মৌচাক খুজছেন। বনের অভ্যান্তরে নিজেদের মধ্যে যোগাযোগ রক্ষার প্রয়োজনে ধীরেন কথা বলছেন, অন্যদের পরামর্শ ও নির্দেশ দিচ্ছেন এবং নিজেও হাটছেন। হঠ্যাৎ অনুভব করলেন দলের অন্যদের কাছ থেকে কোনো সাড়া মিলছে না। তখন সঙ্গীদের খোঁজে সম্ভাব্য পথে এগিয়ে দেখতে পেলেন তার এক সঙ্গী হরিকে একটি বাঘ ঘাড়ে কামড়ে টেনে নিয়ে যাচ্ছে।

ইনতাজ মিয়ার ছেলে করিম নৌকার মধ্যে রান্নার কাজে ব্যস্ত। হঠ্যাৎ করিমের চিৎকার- বাঘ, বাঘ! তারা দুজন কিছু বুঝে ওঠার আগেই ২শ কেজি ওজনের প্রাণীটি ইনতাজ মিয়ার ওপর হামলে পড়ে। বাঘের ভারে নৌকা কাত হয়ে যায়। বাঘ ইনতাজ মিয়ার ঘাড় মটকাতে সুযোগ পেল না, থাবা পড়ল জানুতে। ইনতাজ মিয়া ভয়ে প্রায় সংজ্ঞাহীন। কিন্তু সংজ্ঞাহীন হলে তো চলবে না! তিনি বাঘের মাথা খাবলে ধরে সজোরে চিৎকার করে বললেন: ‘তুই পারবি না, তুই ফিরে যা….‘ইনতাজ মিয়ার ক্রুদ্ধ ধিক্কার শুনে বাঘ গেল হকচকিয়ে, ততক্ষণে দলের অন্য সঙ্গীরাও  এসে গেল। গগণবিদারী কন্ঠে বাঘকে গালিগালাজ ও লাঠিপেটা করতে লাগল সবাই। বাঘ তখন নৌকা থেকে লাফিয়ে পড়ে জঙ্গলে পালিয়ে। ইনতাজ মিয়া প্রাণে বেঁচে বনবিবির উদ্দেশে শতকোটি সালাম জানালেন।

বাকি দুজন অজ্ঞান হয়ে ভূলূন্ঠিত। ধীরেন তার হাতের গরানের লাঠি দিয়ে বাঘটিকে চিৎকার করে তাড়া করতে লাগলেন। বাঘটি শিকার নিয়ে পালাতে চেষ্টা করছে, কিন্তু মৃতের এক পা গরান জঙ্গলে এমনভাবে আটকে গেল যে বাঘ কিছুতেই তা ছাড়িয়ে নিতে পারছিল না। আর ধীরেনও লাঠি দিয়ে বাঘটিকে তাড়াচেছন। শেষে বাঘ ও ধীরেনের মধ্যে মৃতের দেহ নিয়ে যুদ্দ শুরু হয়ে গেল। বাঘটি ঘাড় ধরে সামনে টানছে, ধীরেন পেছরেনর এক পা ধরে সহ কর্মীর মৃত দেহ টানছেন। ততক্ষণে আর দুই সঙ্গীর জ্ঞান ফিরে এসেছে। তারা ধীরেনের সঙ্গে যোগ দিয়ে বাঘটিকে পেটাতে শুরু করল। বাঘ তখন শিকার ছেড়ে জঙ্গলের ভেতরে চলে গেল।

বাঘের চেয়েও ভয়ঙ্কর বনদস্যু

প্রতি বছরের মতো এবারো ১ এপ্রিল বন বিভাগের খুলনা ও সাতক্ষীরা রেঞ্জের স্থানীয় ফরেষ্ট স্টেশনের অনুমতি নিয়ে পেশাদার মৌয়ালরা সুন্দরবনের মধু মহরে (মোম ও মধু সংগ্রহে) প্রবেশ করছেন। এখন চলছে দ্বিতীয় দফায় মধু আহরণ। মৌয়ালদের অভিযোগ, সরকারি রাজস্ব পরিশোধ করে বনে ঢোকার আগেই তাদের বনদস্যূদেরকে দলপ্রতি ২০ হাজার টাকা চাদা দিতে হচ্ছে।

সুন্দরবনের পশ্চিম বিভাগের খুলনা ও সাতক্ষীরা রেঞ্জ অফিসে সু্ত্রে জানা গেছে, ১   এপ্রিল থেকে সুন্দরবনে প্রবেশের অনুমতি নিয়েছেন মৌয়ালরা। মধু ও মোম সংগ্রহের জন্য এবার জনপ্রতি ৭শ ৩০ টাকা রাজস্ব নির্ধারণ করা হয়েছে এবং প্রতিটি অনুমতি নিয়ে  একদলে সর্বোচ্চ সাতজন মৌয়াল বনে প্রবেশ করতে পারবে। এই মওসুমে বন বিভাগের দুটি রেঞ্জ থেকে মধু ও মোম সংগ্রহের জন্য লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করা হয়েছে ২ হাজার ২ শ ৫০ কুইন্টাল বা ৫ হাজার ৬শ ২৫ মণ (মধু) ও ৫শ ৯০ কুইন্টাল বা ১ হাজার ৪শ ৭৫ মণ মোম। মৌয়ালদের সঙ্গে কথা বলে জানা যায়, সাম্প্রতিক সময়ে বনে বনদস্যুদের উৎপাত বৃদ্ধি পাওয়ায় তারা আতঙ্কে রয়েছেন। যে কারণে বন বিভাগের মোম ও মধু সংগ্রহের লক্ষ্যমাত্রা অর্জিত না হওয়ার আশঙ্কা রয়েছে।

সুন্দরবন সংলগ্ন কয়রা উপজেলার মঠবাড়ি গ্রামের মৌয়াল মজিবার বলেন, ‘মহলে এবা মৌ আগেরবারের চেয়ে ভালো। কারণ এবার আবহাওয়া ভালো থাকায় বনে মৌচাক বেশি। কিন্তু এবার ডাকাতির চাপ যে পরিমাণ দেখছি তাতে আর সুন্দরবনে আসতে মন চায় না। একই আশঙ্কার কথা ব্যক্ত করেছেন উপজেলার দক্ষিণ বেদকাশি গ্রামের মৌয়াল কাওচার গাজী, শ্যামনগর উপজেলার গাবুরা গ্রামের মৌয়াল নূর বকস মোল্লাসহ শতাধিক মৌয়াল। তারা বলেন, ‘মহাজনের কাছ থেকে দাদন নিয়ে দীর্ঘকাল আমরা বনে বাঘের ভয় উপেক্ষা করে মোম মধু সংগ্রহ করে আসছি। কোনোবার লাভ বেশি পাই, আবার কোনোবার চালানটা ফিরে।  এ পেশাটি আমাদের কাছে নেশার মতো হয়ে গেছে। চাইলেও ছাড়তে পারি না। কিন্তু বর্তমানে বনদস্যূদের অত্যাচার ও চাদার মাত্রা বেড়ে যাওয়ায় কষ্টের রোজগার ও দাদনের টাকা ফিরিয়ে আনা কঠিন হবে বলে মনে করেন এসব পেশাদার মৌয়াল। আবার মধু সংগ্রহে আনুষাঙ্গিক খরচের পরিমাণ বৃদ্ধি পাওয়ায় চালান বাচাতে মধুর সঙ্গে বিভিন্ন উপকরণ মিশিয়ে লোকালয়ে আনতে বাধ্য হচ্ছেন বলে অনেক মৌয়াল জানিয়েছেন। তবে এ কাজে পেশাদার মৌয়ালদের মন সায় দেয় না এমন কথাও বলেছেন কেউ কেউ।

নাম প্রকাশ না করার শর্তে মৌয়ালরা জানান, জাহাঙ্গীর বাহিনী, আলিফ বাহিনী, আমিনুর বাহিনী, খোকা বাবু বাহিনী, আলিম বাহিনী, রুহুল আমিন বাহিনী, তালেব বাহিনী, ফরহাদ বাহিনী, মঞ্জু বাহিনীসহ কমপক্ষে ১০ -১২ টি দস্যুবাহিনীর চাদার টাকা পরিশোধ করে বন বিভাগের অনুমতির মতো আরো একটি অনুমতি নিয়ে বনে ঢুকতে হয় তাদের।  এরা সুন্দরবনের বাঘের চেয়েও ভয়ঙ্কর তারা দাবি করেন, এ মৌসুমে সুন্দরবনের গহিনে কোস্টগার্ডের পাশাপাশি র‌্যাব ও পুলিশের সার্বক্ষনিক টহলের ব্যবস্থা করলে মৌয়ালরা নির্বিঘ্নে মধু ও মোম সংগ্রহ করতে পারবেন।

পশ্চিম সুন্দরবনের খুলনা রেঞ্জের সহকারী বন সংরক্ষক তৌফিক এলাহী বলেন, ‘এবার সুন্দরবনে প্রবেশের আগে মৌয়ালদের সব রকমের প্রশিক্ষণ দেয়া হয়েছে। মৌয়ালদের নিরাপত্তার বিষয়টি নিয়েও আলোচনা চলছে। তিনি জানান, সুন্দরবনে মোম ও মধু সংগ্রহের জন্য ১ এপ্রিল থেকে ৩০ জুন পর্যন্ত তিন দফায় মৌয়ালদের অনুমতি দেয়া হচ্ছে। তবে দ্বিতীয় দফায় অর্থাৎ মে মাসে মৌয়ালর সুন্দরবন থেকে বেশি মধু সংগ্রহ করেন।

সুন্দরবন সংলগ্ন শ্যামনগর উপজেলার সোরা গ্রামের মৌয়াল আজগর আলী জানান, এবার আবহওয়া ভালো থাকায় মধু সংগ্রহের পরিমাণ বাড়ার সম্ভাবনা রয়েছে। কিন্তু বনদস্যুদের তৎপরতার কথা ভেবে আশাবাদী হওয়া যাচেছ না। বুড়ি গোয়ালিনী গ্রামের ছমির শেখ জানান, তাদের সাত সদস্যের একটি দল মধু সংগ্রহের জন্য বন বিভাগ থেকে অনুমতি নেয়ার পর বনদস্যুরা তাদেরকে নৌকাপ্রতি ২০ হাজার টাকা দিয়ে তবেই বনে ঢোকার কথা জানায়। তিনি আরো জানান, পশ্চিম সুন্দরবনে তৎপর সব বনদস্যু বাহিনীকে একই হারে তাদের চাঁদার টাকা দিতে হচ্ছে।

ওই উপজেলার গাবুরা, পদ্মপুকুর ও বুড়িগোয়ালিনী এলাকার কয়েকজন মৌয়াল সরদার বনে, এবার মধু বেশি হওয়ার সম্ভাবনা থাকায় বনদস্যূরা চাদার অঙ্ক বাড়িয়ে দিয়েছে। গত বছর নৌকা প্রতি এক মাসের জন্য দিতে হয়েছে ১০ – ১৫ হাজার টাকা। এবার দাবি করা হচ্ছে ২০ – ২৫ হাজার টাকা।

২৬ শে মার্চ পশ্চিম সুন্দরবন এলাকার ত্রাস খোকা বাবু বাহিনীর দ্বিতীয় শীর্ষ নেতা সুফিয়ান গাজী গ্রেফতার হওয়ার পর সাংবাদিকদের জানান, ‘আমাদের ২৫ – ৩০ জনে দল চালাতে টাকা দরকার। আমাদের যারা শেল্টার দেয়, তাদেরও টাকা দিতে হয়, যে কারণে চাদার পরিমাণ বাড়াতে হয়েছে। ২৩ এপ্রিল পূর্ব সুন্দরবনের শরণখোলা রেঞ্জের কটকা অভয়রণ্য এলাকায় মধু সংগ্রহ করতে গিয়ে বনদস্যুদের গুলিতে মাহবুব তালুকদার, লিটন হাওলাদার নামের তিন মৌয়াল আহত হন। এ সময় চাঁদার দাবিতে রাজ্জাক তালুকদার ও রশিদ পেয়াদা নামে দুই মৌয়ালকে অপহরণ করে বনদসূরা।

শ্যামনগর থানার ভারপ্রাপ্ত কর্মকর্তা মিঞা জানান, বনজীবীরা বন দস্যুরেদ হাতে নির্যাতিত হলেও পুলিশের কাছে অভিযোগ করেন না। বরং তারা গোপনে মিটিয়ে নেন। সুন্দরবন অনেক বড় এলাকা। বনজীবীদের সহযোগীতা পেলে বনদস্যুদের তৎপরতা বন্ধ করা সম্ভব।

নাম প্রকাশ না করার শর্তে কয়েকজন মৌয়াল জানান, মধু ব্যবসায়ীদের কাছ থেকে দাদন নিয়ে তাদের বনে যেতে হয়। কিন্তু বনদস্যুদের টাকা, দাদনের সুদ ও আসল, বন বিভাগের টাকাসহ অন্যন্য খরচ করে বন থেকে ফিরে লোকসানে পড়তে হয় কিন, তা নিয়ে শঙ্কা তৈরি হয়েছে।

মেঘলা ঘুরে

মেঘলা ঘুরে

স্বরুপ সোহান

পাহাড়ের আকাবাঁকা পথ ধরে ছুটে চলেছে আমাদের বাস। চট্রগ্রাম থেকে কাটায় কাটায় সকাল ১০ টায় বাসে চড়েছি আমরা। দলে সবশুদ্ধ আটজন। গন্তব্য আমাদের মেঘলা। শুনেছি দারুন ‍সুন্দর জায়গা। বান্দরবনের সড়ক দিয়ে আমাদের  বাস ছুটছে তো ছুটছেই। একবার দেখছি বাস পাহাড়ের উপর আবার পরক্ষনেই একেবারে নিচে। জানালা দিয়ে বাইরে তাকালেই ঘন সবুজ পাহাড়। পাহাড়ের উপর ছোট্র ছোট্র ঘর। বেশিরভাগই মাটির। দূরের পাহাড়গুলো থেকে ধোঁয়া উঠছে। পাশে বসা তানভীরকে জিজ্ঞেস করতেই বললো আদিবাসিরা ঐ পাহাড়গুলোতে চাষ করে। চাষ করার আগে ওরা পাহাড়ে খড়কুটো জড়ো করে আগুন দেয়। ঐ আগুনের ধোঁয়া থেকেই বোঝা যায়, ওখানে চাষ করা হবে। বান্দরবনের রাস্তাগুলোতে এতোটাই আঁকাবাঁকা যে বাইরে তাকালেই মনে হয় বাস এক্ষুণি পড়ে যাবে। শত শত ফুট নিচে খাদে। ঘড়ি জানান দিচ্ছে বেলা প্রায় সোয়া ১২ টা। সিটের পেছন থেকে এনাম বললো আর মাত্র মিনিট দশেক পরেই আমরা মেঘালয় পৌছে যাবে। ১০ মিনিটের আগেই বাসের কন্ডাক্টর চেচিয়ে উঠলো,  মেঘলা! মেঘলা! হ্যান্ডারস্যাফ, পানি ইত্যাদি নিয়ে নেমে গেলাম আমরা আটজন।

বান্দরবন শহর এখন থেকে আরো প্রায় ৪ কি. মি. দূরে। বাস আমাদের নামিয়ে দিয়েই ছুটে পালালো বান্দরবনের দিকে।  এই সেই মেঘলা। এতো শুনেছি এই জায়গায় নাম। ততোক্ষনে আমরা সম্বিত ফিরে পেয়েছি। ওর পিছু নিলাম সবাই। চট্রগ্রাম বান্দরবন মহসড়কের পাশ দিয়েই হাঁটলাম কিছুক্ষণ। একটু পরই চোখে পড়ল  মেঘলা বাংলাদেশ পর্যটন করপোরেশন। বড়সড়ো একটি গেট গেটের পাশেই টিকিট কাউন্টার। তপু বললো চল টিকিট কেটে ঢুকে পড়ি। রাজি গেলাম সবাই। আটটি টিকিট কেটে ঢুকে পড়লাম ভিতরে। গেটের ভিতরে ঢুকতেই বিস্ময়ে সবার মুখ হা হয়ে গেলো এক সঙ্গে। কি অদ্ভুত সুন্দর দৃশ্য। গেট থেকে ঢাল বেয়ে নেমে গেছে সিড়ি। বাঁয়ের লেকে টলমলে পানি। চারদিকে পাহাড়। সিঁড়ি বেয়ে একেবারে নিচে নামালাম আমরা। পাহাড় কেটে বানানো হয়েছে এই  সিড়ি। চারদিকেই গাছ আর গাছ। যেন সবুজ রং মাখানো হয়েছে জায়গাটায়। যেদিকেই তাকাই সেদিকেই সবুজ। আমরা আটজন হঠাত নিস্তব্দ। প্রকৃতির মধ্যে মিশে গেলে কারো সঙ্গে কথা বলতে ইচ্ছে করে না। নিস্তব্দতার মধ্য প্রকৃতিই যেন চুপি চুপি কথা বলছে আমাদের সবার সঙ্গে। শাফি ওর ক্যামেরায় শার্টার টিপে চলছে সমানে। কিছুদূর ‍এগুনোর পর আমরা লেকের পাড়ে এসে পৌছালাম। লেকের ঘাটে দড়ি দিয়ে বাঁধা একটি নৌকা। ঘাটে দাঁড়ানো এক একটি নৌকা। ঘাটে দাড়ানো এক লেকের ঘাটে দড়ি দিয়ে বাধা একটি নৌকা। ঘাটে দাঁড়ানো এক লোকের কাছে জানা গেলো, দড়ি টেনে নৌকা নিয়ে লেকের ওপারে যাওয়া যায়। হুড়মুড় করে আমরা আটজন উঠে পড়লাম নৌকায়। মিনিট চারেক পরই নৌকা এসে ভিড়লো লেকের ওপারে। ওপারে নামতেই চোখে পড়লো সাইনবোর্ড লেখা, পাহাড়ের ওপর চিড়িয়াখানা, তিনটি হরিণ, দুটি অজগর, চারটি শেয়াল, কয়েক প্রজাতির সাপ, আর বেশ কিছু বানর এই সম্বল। তারপরও বেশ সাজানো গোছানো।

বানরের সঙ্গে বাদরামি করলো কিছুক্ষণ লিপু। পাহাড়ের চূড়া থেকে চারদিকে তাকালাম সারি সারি পাহাড়ের চূড়া থেকে চারদিকে তাকালাম সারি সারি পাহাড় আর নিচে এঁকে বেঁকে গেছে টলমলে লেক। যেন শিল্পির তুলির টান। নৌকা দিয়ে আবার এপারে চলে এলাম আমরা। পেটে তখন  ছুঁচোর নাচন। পর্যটনের সব কিছু থাকলেও কোনো রেস্টুরেন্ট নেই এখানে। আচে একটি কনফেকশনারি। েএকজনকে প্রশ্ন করে জানা গেলো, বেশিরভাগ লোকই এখানে আসে পিকনিক করতে। আরো জানা গেলো লেকের উপর দিয়ে চমতকার একটি ব্রিজ তৈরি হচ্ছে। তখন লেকটি আরে সুন্দর লাগবে। খাওয়া শেষ হতেই উঠে পড়লাম আমরা। বান্দরবনের বাস ধরতে হবে আমাদের। এবার আমাদের গন্তব্য বান্দরবন।

আপনাদের জন্য

চট্রগ্রাম থেকে বান্দরবনের বাসে উঠে পড়ুন এবং মেঘালয় এসে নেমে পড়ুন। বাস ভাড়া লাগবে ৩০ টাকা। মেঘালয় থেকে কোন আবাসিক হোটেলও নেই। তাই এখানে থাকার পরিকল্পনা নিয়ে যাবেন না। বনভোজনে যেতে পারেন।

এখানে আগুন জ্বালানো যায়। সুতারাং ওখানে গিয়েও রান্না করতে পারেন। মেঘালয় ওখানে গিয়েও রান্না করতে পারেন। মেঘালয় খাওয়া কোনো ভালো ব্যবস্থা নেই। তাই খাওয়ার ব্যবস্থা আগেই করুন। শক্ত জুতো অথবা স্যান্ডেল পরবেন। কেননা, পাহাড়ে উঠতে হবে।

মেঘলা পর্যটনে ঢুকতে টিকিটের মূল্য ২0 টাকা। ক্যামেরা অবশ্যেই সঙ্গে নিন। না হলে জীবনে দেখা অন্যতম সেরা দৃশ্যগুলো মিস করবেন। সঙ্গে কথা বলতে ইচ্ছে করে না। নিস্তদ্ধতার মধ্যে প্রকৃতিই যেন চুপি চুপি কথা বলছে আমাদের সবার সঙ্গে। শাফি ওর ক্যামেরার শার্টার টিপে চলছে সমানে। কিছুদুর এগুনোর পর আমরা লেকের পাড়ে এসে পৌছালাম। লেকের ঘাটে দড়ি দিয়ে বাঁধা একটি নৌকা। ঘাটে দাঁড়ানো এক লোকের কাছে জানা গেলো, দড়ি টেনে নৌকা নিয়ে লেকের ওপারে যাওয়া যায়। হুড়মুড় করে আমরা আটজন উঠে পড়লাম নৌকায়। মিনিট চারেক পরই নৌকা এসে ভিড়লো লেকের ওপারে। ওপারে নামতেই চোখে পড়লো সাইনবোর্ড। লেখা, ‘পাহাড়ের ওপর চিড়িয়াখানা’। ওঠা শুরু করলাম আমরা। ছোট্র একটি চিড়িয়াখানা তিনটি হরিণ দুটি অজগর, চারটি শেয়াল, কয়েক প্রজাতির সাপ, আর বেশ কিছু বানর, এই সম্বল। তারপরও বেশ সাজানো গোছানো।

বানরের সঙ্গে বাঁদরামি করলো কিছুক্ষণ লিপু। পাহাড়ের চূড়া থেকে চারদিকে তাকালাম সারি সারি পাহাড় আর নিচে একেবেঁকে গেছে টলমলে লেক। যেন শিল্পির তুলির টান। নৌকা দিয়ে আবার এপারে চলে এলাম আমরা। পেটে তখন ছুঁচোর নাচন। পর্যটনের সব কিছু থাকলেও কোনো রেস্টুরেন্ট নেই এখানে। আছে একটি কনফেকশনারি। একজনকে প্রশ্ন করে জানা গেলো, বেশিরভাগ লোকই এখানে আসে পিকনিক করতে। আরো জানা গেলো লেকের উপর দিয়ে চমৎকার একটি ব্রিজ তৈরি হচ্ছে। তখন লোকটি আরো সুন্দর লাগবে। খাওয়া শেষ হতেই উঠে  পড়ালাম আমরা। বান্দরবানের বাস ধরতে হবে আমাদের। এবার আমাদের গন্তব্য বান্দরবান।

আপনাদের জন্য

চট্রগ্রাম থেকে বান্দরবানের বাসে উঠে পড়ুন। মেঘালয় এসে নেমে পড়ুন। বাস ভাড়া লাগবে ৩০ টাকা। মেঘালয় কোনো আবাসিক হোটেল নেই। তাই এখানে থাকার পরিকল্পনা নিয়ে যাবেন না। বনভোজনে যেতে পারেন।

ওখানে আগুন জ্বালানো যায়। সুতারাং ওখানে গিয়েও রান্না করতে পারেন। মেঘালয় খাওয়ার কোনো ভালো ব্যবস্থা নেই। তাই খাওয়ার ব্যবস্থা আগেই করুন।

শক্ত জুতো অথবা স্যান্ড পরবেন। কেননা পাহাড়ে উঠতে হবে।

মেঘলা পর্যটনে ঢুকতে টিকিটের মূল্য ২ টাকা। ক্যামেরা অবশ্যই সঙ্গে নিন। না হলে জীবনে দেখা অন্যতম সেরা দৃশ্যগুলো মিস করবেন।

Make booking here

Calendar is loading...
Powered by Booking Calendar

Subscribe Us

Enter your email address:

Delivered by Khaledrentacar

Call Now ButtonCall Now!
Skip to toolbar